Chất lượng quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đã trở thành giá trị văn hóa và đang được toàn Ngành quản lý Đường bộ Việt Nam nỗ lực gìn giữ, phát huy, nâng tầm bằng các giải pháp thực hiện hết sức cụ thể, hiệu quả.

Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị

Đó là ý kiến nhấn mạnh của ông Vũ Anh Tuấn, Phó Bí thư Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam tại Hội nghị quán triệt, triển khai các Nghị quyết, kế hoạch về đảm bảo chất lượng và phòng chống tham nhũng, tiêu cực trong quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. 

Hội nghị diễn ra vào ngày 15/2 tại Đà Nẵng do Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức, với sự tham gia của lãnh đạo Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, Khu QLĐB I, Khu QLĐB III và đại diện các Sở GTVT trên địa bàn miền Trung-Tây Nguyên, các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ.

Hội nghị đã dành phần lớn thời gian giới thiệu, quán triệt nội dung Nghị quyết chuyên đề 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam về tăng cường các giải pháp để đảm bảo chất lượng công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Quyết định số 165/QĐ-CĐBVN ngày 15/12/2022 của Cục Đường bộ Việt Nam về việc ban hành Kế hoạch thực hiện Nghị quyết 06. 

Đồng thời, lắng nghe các chuyên gia đầu ngành Quản lý đường bộ chia sẻ những kiến thức, kinh nghiệm, giải pháp hay trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, như chuyên đề: "Một số ứng dựng công nghệ trong quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ"; "Các giải pháp đảm bảo chất lượng quản lý, bảo trì kết cấu hậ tầng đường bộ"...

 Tham gia thảo luận tại Hội nghị, các đại biểu cũng thẳng thắn trao đổi một số khó khăn trong thực hiện công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, cụ thể như: Trách nhiệm của nhà thầu thi công, quản lý, bảo trì trong việc đảm bảo chất lượng công trình sau thời gian hết bảo hành chất lượng công trình; nâng cao, phát huy hiệu quả khai thác, quản lý, sử dụng các nhà hạt quản lý đường bộ; thời gian giao kế hoạch bảo trì sớm trước mùa mưa bão, hỗ trợ thực hiện hồ sơ, thủ tục bảo trì; công bố tình huống khẩn cấp phòng chống thiên tai; biện pháp hạn chế, ngăn chặn hiện tượng sạt lở ở các tuyến đường giao thông, nhất là tuyến Quốc lộ mang tính tổng thể, lâu dài; đổi mới công tác đấu thầu, thi công, định mức đơn giá vật liệu để đảm bảo chất lượng công trình, nhất là đối với các công trình khẩn cấp...

 Ông Vũ Anh Tuấn, Phó Bí thư Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam nhìn nhận, chất lượng quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đã trở thành giá trị văn hóa của ngành Quản lý Đường bộ Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh các kết quả tích cực, quy mô, chất lượng các tuyến quốc lộ chưa đều, nhiều tuyến quốc lộ chất lượng tốt, nhưng cũng có một số đoạn quốc lộ còn hạn chế, chất lượng thực hiện công tác quản lý, bảo trì (sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên) vẫn còn tồn tại, hạn chế. 

Vì vậy, Nghị quyết chuyên đề 06 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam đề ra và thực hiện các giải pháp để khắc phục các tồn tại, hạn chế, sử dụng và phát huy các tiền năng, nguồn lực thực hiện công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng, đảm bảo chất lượng, an toàn giao thông. Đồng thời cải thiện chất lượng phục vụ GTVT theo hướng an toàn, thông suốt, êm thuận, hệ thống biển báo hoạt động hiệu quả; phát hiện và có biện pháp phòng ngừa, xử lý sớm không để cầu và các công trình đang khai thác sử dụng có nguy cơ dẫn đến sự cố, hoặc xảy ra sự cố công trình.

Ông Tuấn cho biết, Nghị quyết chuyên đề 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam về tăng cường các giải pháp để đảm bảo chất lượng công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đã đề ra 8 nhiệm vụ và giải pháp. 

Cụ thể: Sửa đổi, bổ sung các văn bản quy phạm pháp luật; Đổi mới công tác kiểm tra quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ; Về quản lý dự án và lựa chọn tư vấn lập dự án, thiết kế các dự án sửa chữa công trình đường bộ; Về tăng cường quản lý, kiểm tra đối với các công trình cầu; Phát huy tiềm năng, lợi thế công ty có năng lực, kinh nghiệm quản lý, bảo dưỡng thường xuyên công trình đường bộ; Quản lý, bảo quản, sử dụng và bảo trì các nhà hạt tuộc tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ của nhà nước; Triển khai áp dụng Chính phủ điện tử, Chính phủ số trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ; Về khen thường và xử lý vi phạm chất lượng quản lý, bảo trì. 

Ông Tuấn nhấn mạnh: Với những nhiệm vụ và giải pháp hết sức cụ thể này, Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam tin tưởng không chỉ nâng cao nhận thức cho các tổ chức đảng, đảng viên, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong ngành Quản lý đường bộ, mà còn được cụ thể hóa bằng hành động nhằm không ngừng nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong thời gian tới.